 |
|
|
Обслуживание и автосервис Mercedes-Benz GLC
Как сделать замену ступицы, подшипника ступицы Мерседес-Бенц ГЛЦ 300 de
Ступица колеса Мерседеса ГЛЦ 300 de является одним из важнейших элементов, так как
от работоспособности этой детали, во многом зависит безопасность абсолютно всех участников дорожно-транспортного движения.
Ступица Mercedes-Benz GLC 300 de необходима:
- Для обеспечения возможности вращения колеса вокруг своей оси;
- Для возможности надежного закрепления тормозной системы Мерседеса;
- Чтобы удерживать все элементы ходовой на валу Mercedes-Benz.
- Для фиксации колесного диска.
Критическое повреждение ступицы или ступичного подшипника Мерседеса ГЛЦ 300 de может
сделать движущийся на скорости автомобиль абсолютно неуправляемым,
следствием которого является ДТП с летальным исходом.
Замена ступицы колеса Мерседеса ГЛЦ 300 de OM654 M может не понадобиться на пробеге до 200 000 км,
так как имеет довольно большой эксплуатационный ресурс.
Тем не менее, иногда эта деталь может выйти из строя значительно раньше по некоторым причинам.
Ступица колеса Mercedes-Benz GLC 300 de представляет собой полую металлическую болванку,
с отверстием по центру для насадки на ось для соединения оси и колесного диска,
чтобы передать на него крутящий момент.
На подшипник ступицы Мерседеса ГЛЦ 300 de приходится колоссальная нагрузка,
вся масса авто ложится именно на него.
Причины повреждения и разрушения подшипника ступицы колеса Mercedes-Benz GLC 300 de:
- Постоянные перегрузки во время эксплуатации Мерседеса;
- Игнорирование плохого качества дорожного покрытия при езде;
- Частое попадание в глубокие грязевые ямы или езда по песку;
- Частое использование экстренного торможения и ускорений при эксплуатации Мерседеса ГЛЦ 300 de OM654 M.
Любая из этих причин может привести к заклиниванию ступичного подшипника Mercedes-Benz GLC 300 de OM654 M,
ступица перестанет быть работоспособной, колесо заклинит.
Диагностика неисправности ступицы Мерседеса ГЛЦ 300 de OM654 M:
- Обнаружение люфта колеса, если приложить к нему усилие: попытаться его качать, шатать.
Это один из первых причин для замены ступицы Mercedes-Benz GLC 300 de
- При езде на скорости >60 км/ч появляется посторонний гул. Если в этот момент дополнительно немного повилять колесами,
то можно определить какой именно подшипник вышел из строя. Если гул начинает усиливаться при вилянии в правую сторону,
то проблемы явно с подшипником, который установлен на левом колесе и наоборот.
При обнаружении любого из этих признаков стоит готовиться к
замене ступицы или ступичного подшипника Мерседеса ГЛЦ 300 de.
Ход работ по демонтажу ступицы Mercedes-Benz GLC 300 de в гаражных условиях:
- Выполняется демонтаж колеса: ослабляются болты крепления, с помощью домкрата приподнимаем Мерседес, колесо снимается окончательно;
- Немного ослабляется болт, фиксирующий ступицу Мерседеса GLC 300 de 2.0hyb AT 335 л.с. 4WD. Это самый большой крепежный элемент, расположенный по центру;
- Откручивается болт суппорта, демонтируется тормозная система Mercedes-Benz, закрепленная на ступице;
- После отодвигания суппорта в сторону можно добраться до основного крепежа, который фиксирует ступицу непосредственно к стойке;
- Открутить все болты и, ударяя легонько молотком по детали, снять ступицу с цапфы (оси) Мерседеса.
Первый этап закончен. Можно переходить к самой замене.
Технология замены подшипника ступицы колеса Мерседеса ГЛЦ 300 de:
- С детали убирается излишняя смазка и грязь.
- Обнаруживаются и выбиваются внутренние шлицы.
- Ступица разделяется на две части.
- Перед выбиванием изношенного подшипника, ступица укладывается на подставку. Можно использовать несколько прочных кирпичей.
- Новый подшипник Мерседеса ГЛЦ 300 de укладывается в предназначенный для него паз и осторожно простукивается
молоточком по крайнему борту, чтобы утопить изделие.
- В конце фиксирующей процедуры берется старый подшипник, укладывается на новый.
В такой конструкции окончательно утапливается изделие в предназначенный для него паз.
- Перед сбором ступицы Mercedes-Benz в первоначальное состояние необходимо нанести на новый подшипник
специально предназначенную для этого смазку, которую следует заранее приобрести.
После этого можно приступать к сбору всех ранее снятых узлов ходовой Мерседеса ГЛЦ 300 de OM654 M в обратной последовательности.
При проведении заключительного этапа особенное внимание требуется уделить затяжке ступичного болта Mercedes-Benz.
Для этой цели рекомендуется использовать специальный динамометрический ключ,
который позволит выполнить контроль силы затягивания.
После завершения всех работ следует проверить работоспособность ступицы Мерседеса GLC 300 de 2.0hyb AT 335 л.с. 4WD - изначально проверяются колеса на наличие люфта,
затем, при движении авто оценивается присутствие или отсутствие гула.
|
|
|
|
поиск потребовал 0.0359 сек.
|
|
