 |
|
|
Обслуживание и автосервис Haval H6
Как сделать замену ступицы, подшипника ступицы Хавал Х6 DHT PHEV 55
Ступица колеса Хавала Х6 DHT PHEV 55 является одним из важнейших элементов, так как
от работоспособности этой детали, во многом зависит безопасность абсолютно всех участников дорожно-транспортного движения.
Ступица Haval H6 DHT PHEV 55 необходима:
- Для обеспечения возможности вращения колеса вокруг своей оси;
- Для возможности надежного закрепления тормозной системы Хавала;
- Чтобы удерживать все элементы ходовой на валу Haval.
- Для фиксации колесного диска.
Критическое повреждение ступицы или ступичного подшипника Хавала Х6 DHT PHEV 55 может
сделать движущийся на скорости автомобиль абсолютно неуправляемым,
следствием которого является ДТП с летальным исходом.
Замена ступицы колеса Хавала Х6 DHT PHEV 55 GW4B15D может не понадобиться на пробеге до 200 000 км,
так как имеет довольно большой эксплуатационный ресурс.
Тем не менее, иногда эта деталь может выйти из строя значительно раньше по некоторым причинам.
Ступица колеса Haval H6 DHT PHEV 55 представляет собой полую металлическую болванку,
с отверстием по центру для насадки на ось для соединения оси и колесного диска,
чтобы передать на него крутящий момент.
На подшипник ступицы Хавала Х6 DHT PHEV 55 приходится колоссальная нагрузка,
вся масса авто ложится именно на него.
Причины повреждения и разрушения подшипника ступицы колеса Haval H6 DHT PHEV 55:
- Постоянные перегрузки во время эксплуатации Хавала;
- Игнорирование плохого качества дорожного покрытия при езде;
- Частое попадание в глубокие грязевые ямы или езда по песку;
- Частое использование экстренного торможения и ускорений при эксплуатации Хавала Х6 DHT PHEV 55 GW4B15D.
Любая из этих причин может привести к заклиниванию ступичного подшипника Haval H6 DHT PHEV 55 GW4B15D,
ступица перестанет быть работоспособной, колесо заклинит.
Диагностика неисправности ступицы Хавала Х6 DHT PHEV 55 GW4B15D:
- Обнаружение люфта колеса, если приложить к нему усилие: попытаться его качать, шатать.
Это один из первых причин для замены ступицы Haval H6 DHT PHEV 55
- При езде на скорости >60 км/ч появляется посторонний гул. Если в этот момент дополнительно немного повилять колесами,
то можно определить какой именно подшипник вышел из строя. Если гул начинает усиливаться при вилянии в правую сторону,
то проблемы явно с подшипником, который установлен на левом колесе и наоборот.
При обнаружении любого из этих признаков стоит готовиться к
замене ступицы или ступичного подшипника Хавала Х6 DHT PHEV 55.
Ход работ по демонтажу ступицы Haval H6 DHT PHEV 55 в гаражных условиях:
- Выполняется демонтаж колеса: ослабляются болты крепления, с помощью домкрата приподнимаем Хавэйл, колесо снимается окончательно;
- Немного ослабляется болт, фиксирующий ступицу Хавала H6 DHT PHEV 55 1.5hyb AT 326 л.с.. Это самый большой крепежный элемент, расположенный по центру;
- Откручивается болт суппорта, демонтируется тормозная система Haval, закрепленная на ступице;
- После отодвигания суппорта в сторону можно добраться до основного крепежа, который фиксирует ступицу непосредственно к стойке;
- Открутить все болты и, ударяя легонько молотком по детали, снять ступицу с цапфы (оси) Хавала.
Первый этап закончен. Можно переходить к самой замене.
Технология замены подшипника ступицы колеса Хавала Х6 DHT PHEV 55:
- С детали убирается излишняя смазка и грязь.
- Обнаруживаются и выбиваются внутренние шлицы.
- Ступица разделяется на две части.
- Перед выбиванием изношенного подшипника, ступица укладывается на подставку. Можно использовать несколько прочных кирпичей.
- Новый подшипник Хавала Х6 DHT PHEV 55 укладывается в предназначенный для него паз и осторожно простукивается
молоточком по крайнему борту, чтобы утопить изделие.
- В конце фиксирующей процедуры берется старый подшипник, укладывается на новый.
В такой конструкции окончательно утапливается изделие в предназначенный для него паз.
- Перед сбором ступицы Haval в первоначальное состояние необходимо нанести на новый подшипник
специально предназначенную для этого смазку, которую следует заранее приобрести.
После этого можно приступать к сбору всех ранее снятых узлов ходовой Хавала Х6 DHT PHEV 55 GW4B15D в обратной последовательности.
При проведении заключительного этапа особенное внимание требуется уделить затяжке ступичного болта Haval.
Для этой цели рекомендуется использовать специальный динамометрический ключ,
который позволит выполнить контроль силы затягивания.
После завершения всех работ следует проверить работоспособность ступицы Хавала H6 DHT PHEV 55 1.5hyb AT 326 л.с. - изначально проверяются колеса на наличие люфта,
затем, при движении авто оценивается присутствие или отсутствие гула.
|
|
|
|
поиск потребовал 0.0288 сек.
|
|
