 |
|
|
Обслуживание и автосервис Aston Martin Cygnet
Как сделать замену ступицы, подшипника ступицы Астон Мартин Сигнет
Ступица колеса Астон Мартина Сигнет является одним из важнейших элементов, так как
от работоспособности этой детали, во многом зависит безопасность абсолютно всех участников дорожно-транспортного движения.
Ступица Aston Martin Cygnet необходима:
- Для обеспечения возможности вращения колеса вокруг своей оси;
- Для возможности надежного закрепления тормозной системы Астон Мартина;
- Чтобы удерживать все элементы ходовой на валу Aston Martin.
- Для фиксации колесного диска.
Критическое повреждение ступицы или ступичного подшипника Астон Мартина Сигнет может
сделать движущийся на скорости автомобиль абсолютно неуправляемым,
следствием которого является ДТП с летальным исходом.
Замена ступицы колеса Астон Мартина Сигнет может не понадобиться на пробеге до 200 000 км,
так как имеет довольно большой эксплуатационный ресурс.
Тем не менее, иногда эта деталь может выйти из строя значительно раньше по некоторым причинам.
Ступица колеса Aston Martin Cygnet представляет собой полую металлическую болванку,
с отверстием по центру для насадки на ось для соединения оси и колесного диска,
чтобы передать на него крутящий момент.
На подшипник ступицы Астон Мартина Сигнет приходится колоссальная нагрузка,
вся масса авто ложится именно на него.
Причины повреждения и разрушения подшипника ступицы колеса Aston Martin Cygnet:
- Постоянные перегрузки во время эксплуатации Астон Мартина;
- Игнорирование плохого качества дорожного покрытия при езде;
- Частое попадание в глубокие грязевые ямы или езда по песку;
- Частое использование экстренного торможения и ускорений при эксплуатации Астон Мартина Сигнет.
Любая из этих причин может привести к заклиниванию ступичного подшипника Aston Martin Cygnet,
ступица перестанет быть работоспособной, колесо заклинит.
Диагностика неисправности ступицы Астон Мартина Сигнет:
- Обнаружение люфта колеса, если приложить к нему усилие: попытаться его качать, шатать.
Это один из первых причин для замены ступицы Aston Martin Cygnet
- При езде на скорости >60 км/ч появляется посторонний гул. Если в этот момент дополнительно немного повилять колесами,
то можно определить какой именно подшипник вышел из строя. Если гул начинает усиливаться при вилянии в правую сторону,
то проблемы явно с подшипником, который установлен на левом колесе и наоборот.
При обнаружении любого из этих признаков стоит готовиться к
замене ступицы или ступичного подшипника Астон Мартина Сигнет.
Ход работ по демонтажу ступицы Aston Martin Cygnet в гаражных условиях:
- Выполняется демонтаж колеса: ослабляются болты крепления, с помощью домкрата приподнимаем Астон Мартин, колесо снимается окончательно;
- Немного ослабляется болт, фиксирующий ступицу Астон Мартина Cygnet 1.3 MT 98 л.с.. Это самый большой крепежный элемент, расположенный по центру;
- Откручивается болт суппорта, демонтируется тормозная система Aston Martin, закрепленная на ступице;
- После отодвигания суппорта в сторону можно добраться до основного крепежа, который фиксирует ступицу непосредственно к стойке;
- Открутить все болты и, ударяя легонько молотком по детали, снять ступицу с цапфы (оси) Астон Мартина.
Первый этап закончен. Можно переходить к самой замене.
Технология замены подшипника ступицы колеса Астон Мартина Сигнет:
- С детали убирается излишняя смазка и грязь.
- Обнаруживаются и выбиваются внутренние шлицы.
- Ступица разделяется на две части.
- Перед выбиванием изношенного подшипника, ступица укладывается на подставку. Можно использовать несколько прочных кирпичей.
- Новый подшипник Астон Мартина Сигнет укладывается в предназначенный для него паз и осторожно простукивается
молоточком по крайнему борту, чтобы утопить изделие.
- В конце фиксирующей процедуры берется старый подшипник, укладывается на новый.
В такой конструкции окончательно утапливается изделие в предназначенный для него паз.
- Перед сбором ступицы Aston Martin в первоначальное состояние необходимо нанести на новый подшипник
специально предназначенную для этого смазку, которую следует заранее приобрести.
После этого можно приступать к сбору всех ранее снятых узлов ходовой Астон Мартина Сигнет в обратной последовательности.
При проведении заключительного этапа особенное внимание требуется уделить затяжке ступичного болта Aston Martin.
Для этой цели рекомендуется использовать специальный динамометрический ключ,
который позволит выполнить контроль силы затягивания.
После завершения всех работ следует проверить работоспособность ступицы Астон Мартина Cygnet 1.3 MT 98 л.с. - изначально проверяются колеса на наличие люфта,
затем, при движении авто оценивается присутствие или отсутствие гула.
|
|
|
|
поиск потребовал 0.0297 сек.
|
|
