 |
|
|
Отремонировать Мерседес ЦЛС-класс в автосервисе
Как сделать замену сайлентблоков подвески Мерседес-Бенц ЦЛС-класс 350 d
Сайлентблок подвески Мерседеса ЦЛС-класс 350 d представляет собой небольшой по размеру шарнир,
снабженный по обеим сторонам металлическими втулками,
которые помещены в резиновые вставки. Предназначение данного элемента в гашении шумности работы
подвески Mercedes-Benz CLS 350 d и защиты других узлов и механизмов от ударов и вибрации, возникающих при езде.
Учитывая повышенную нагрузку на ходовую Mercedes-Benz CLS 350 d om642 ls de30, не удивительно, что сайлентблоки Мерседеса ЦЛС-класс 350 d приходится менять
довольно часто, особенно если машина активно эксплуатируется не в самых лучших условиях.
Существует несколько прямых и косвенных признаков, того что сайлентблокам подвески Мерседеса ЦЛС-класс 350 d требуется замена:
- Mercedes-Benz CLS 350 d начал медленнее реагировать на действия водителя при повороте рулевого колеса в разные стороны.
- При визуальном обследовании обнаруживаются трещины, другие виды повреждений резиновой составляющей сайлентблока.
- При попытке физического воздействия на эти элементы наблюдается люфт выше допустимого.
- Покрышки, установленные на Мерседес ЦЛС-класс 350 d, начинают изнашиваться неравномерно.
- При езде даже на небольшие расстояния можно услышать скрип ходовой.
Разрушение сайлентблоков Мерседеса ЦЛС-класс 350 d приводит к увеличению шума в салоне,
что может привести к дискомфорту водителя и снижения его концентрации во время управления машины.
Кроме того, учитывая то, что Mercedes-Benz CLS 350 d начинает медленнее реагировать на рулевое управление,
а резина изнашивается неравномерно, подобное сразу же повышает шанс на попадание в дорожно-транспортное происшествие,
со всеми вытекающими из данной ситуации последствиями.
При обнаружении одного из вышеуказанных признаков требуется сразу же проверить
ходовую Мерседеса ЦЛС-класс 350 d в целом, и сайлентблоки подвески Mercedes-Benz CLS 350 d 3.0d AT 258 hp 4WD,
в случае необходимости – выполнить замену.
Технология замены сайлентблоков автомобильной подвески
Перед ремонтом сайлентблоков подвески Mercedes-Benz CLS 350 d требуется подготовить все необходимое:
- Специальное оборудование (пресс), предназначенное для запрессовки сайлентблоков.
- Обычный молоток, зубило и тиски.
- Набор торцевых и накидных ключей.
- Новые запчасти и жидкое мыло.
Кроме того, для проведения ремонта ходовой Мерседеса ЦЛС-класс 350 d, необходим
подъемник, эстакада или смотровая яма, так как первые этапы потребуется выполнять под днищем.
Сама процедура замены сайлентблоков подвески Мерседеса ЦЛС-класс 350 d om642 ls de30 выглядит так:
- Mercedes-Benz CLS 350 d помещается на подъемник.
- Выполняется демонтаж защиты (кожуха).
- Откручиваются крепежные гайки передних рычагов и стойки стабилизатора Мерседеса ЦЛС-класс 350 d.
- С помощью воронка выбивается болт, затем ослабляются крепежные болты на колесах авто.
- Используя домкрат, Mercedes-Benz CLS 350 d om642 ls de30 поднимается и выполняется окончательный демонтаж колес.
- Чтобы относительно легко открутить гайки растяжек, рекомендуется предварительно
обработать резьбу с помощью специального средства ВД-40 и почистить ее щеткой из металла.
- Для демонтажа рычага подвески необходимо изначально отсоединить шаровую опору от поворотного кулака Мерседеса ЦЛС-класс 350 d.
Для этого потребуется открутить два фиксирующих болта.
Получив доступ к поврежденным сайлентблокам подвески Мерседеса ЦЛС-класс 350 d om642 ls de30, можно приступить к их замене:
- Сайлентблок переднего рычага Mercedes-Benz CLS 350 d. Для облегчения процесса демонтажа можно дополнительно разбить шарнир,
затем легко достать втулку и, с помощью обычной отвертки, изъять все остатки.
После – зачищается место
установки от следов ржавчины, а новый сайлентблок смазывается жидким мылом, чтобы облегчить его монтажа.
Выполняется запрессовка. Аккуратно затягивается фиксирующий болт.
- Сайлентблок для растяжки Mercedes-Benz CLS 350 d. Шарниры сбиваются достаточно легко с помощью заранее приготовленного зубила.
Зачищаются места для установки, и происходит запрессовка сайлентблока в рычаг.
Если его не получилось сразу полностью установить на место, то рычаг располагается на ровной
поверхности и происходит досадка элемента с помощью обычного молотка или небольшой кувалды.
Делать это следует крайне аккуратно, чтобы не повредить только что установленные новые сайлентблоки.
Рекомендуется затягивать гайки сайлентблоков Мерседес-Бенц ЦЛС-класс 350 d 3.0d AT 258 л.с. 4WD только после того, как транспортное средство будет
поставлено на все четыре колеса. То есть, изначально нужно обеспечить данные изделия рабочей нагрузкой,
так как отсутствие таковой при окончательной фиксации может стать причиной преждевременного выхода из строя новых элементов,
обеспечивающих контакт кузова автомобиля и ходовой Мерседеса ЦЛС-класс 350 d om642 ls de30.
|
|
|
|
поиск потребовал 0.0322 сек.
|
|
