 |
|
|
Отремонировать Чери Тигго8 Про Макс в автосервисе
Как сделать замену сайлентблоков подвески Чери Тигго8 Про Макс
Сайлентблок подвески Чери Тигго8 Про Макс представляет собой небольшой по размеру шарнир,
снабженный по обеим сторонам металлическими втулками,
которые помещены в резиновые вставки. Предназначение данного элемента в гашении шумности работы
подвески Chery Tiggo 8 Pro Max и защиты других узлов и механизмов от ударов и вибрации, возникающих при езде.
Учитывая повышенную нагрузку на ходовую Chery Tiggo 8 Pro Max F4J20, не удивительно, что сайлентблоки Чери Тигго8 Про Макс приходится менять
довольно часто, особенно если машина активно эксплуатируется не в самых лучших условиях.
Существует несколько прямых и косвенных признаков, того что сайлентблокам подвески Чери Тигго8 Про Макс требуется замена:
- Chery Tiggo 8 Pro Max начал медленнее реагировать на действия водителя при повороте рулевого колеса в разные стороны.
- При визуальном обследовании обнаруживаются трещины, другие виды повреждений резиновой составляющей сайлентблока.
- При попытке физического воздействия на эти элементы наблюдается люфт выше допустимого.
- Покрышки, установленные на Чери Тигго8 Про Макс, начинают изнашиваться неравномерно.
- При езде даже на небольшие расстояния можно услышать скрип ходовой.
Разрушение сайлентблоков Чери Тигго8 Про Макс приводит к увеличению шума в салоне,
что может привести к дискомфорту водителя и снижения его концентрации во время управления машины.
Кроме того, учитывая то, что Chery Tiggo 8 Pro Max начинает медленнее реагировать на рулевое управление,
а резина изнашивается неравномерно, подобное сразу же повышает шанс на попадание в дорожно-транспортное происшествие,
со всеми вытекающими из данной ситуации последствиями.
При обнаружении одного из вышеуказанных признаков требуется сразу же проверить
ходовую Чери Тигго8 Про Макс в целом, и сайлентблоки подвески Chery Tiggo 8 Pro Max 2.0 AMT 197 hp 4WD,
в случае необходимости – выполнить замену.
Технология замены сайлентблоков автомобильной подвески
Перед ремонтом сайлентблоков подвески Chery Tiggo 8 Pro Max требуется подготовить все необходимое:
- Специальное оборудование (пресс), предназначенное для запрессовки сайлентблоков.
- Обычный молоток, зубило и тиски.
- Набор торцевых и накидных ключей.
- Новые запчасти и жидкое мыло.
Кроме того, для проведения ремонта ходовой Чери Тигго8 Про Макс, необходим
подъемник, эстакада или смотровая яма, так как первые этапы потребуется выполнять под днищем.
Сама процедура замены сайлентблоков подвески Чери Тигго8 Про Макс F4J20 выглядит так:
- Chery Tiggo 8 Pro Max помещается на подъемник.
- Выполняется демонтаж защиты (кожуха).
- Откручиваются крепежные гайки передних рычагов и стойки стабилизатора Чери Тигго8 Про Макс.
- С помощью воронка выбивается болт, затем ослабляются крепежные болты на колесах авто.
- Используя домкрат, Chery Tiggo 8 Pro Max F4J20 поднимается и выполняется окончательный демонтаж колес.
- Чтобы относительно легко открутить гайки растяжек, рекомендуется предварительно
обработать резьбу с помощью специального средства ВД-40 и почистить ее щеткой из металла.
- Для демонтажа рычага подвески необходимо изначально отсоединить шаровую опору от поворотного кулака Чери Тигго8 Про Макс.
Для этого потребуется открутить два фиксирующих болта.
Получив доступ к поврежденным сайлентблокам подвески Чери Тигго8 Про Макс F4J20, можно приступить к их замене:
- Сайлентблок переднего рычага Chery Tiggo 8 Pro Max. Для облегчения процесса демонтажа можно дополнительно разбить шарнир,
затем легко достать втулку и, с помощью обычной отвертки, изъять все остатки.
После – зачищается место
установки от следов ржавчины, а новый сайлентблок смазывается жидким мылом, чтобы облегчить его монтажа.
Выполняется запрессовка. Аккуратно затягивается фиксирующий болт.
- Сайлентблок для растяжки Chery Tiggo 8 Pro Max. Шарниры сбиваются достаточно легко с помощью заранее приготовленного зубила.
Зачищаются места для установки, и происходит запрессовка сайлентблока в рычаг.
Если его не получилось сразу полностью установить на место, то рычаг располагается на ровной
поверхности и происходит досадка элемента с помощью обычного молотка или небольшой кувалды.
Делать это следует крайне аккуратно, чтобы не повредить только что установленные новые сайлентблоки.
Рекомендуется затягивать гайки сайлентблоков Чери Тигго8 Про Макс 2.0 AMT 197 л.с. 4WD только после того, как транспортное средство будет
поставлено на все четыре колеса. То есть, изначально нужно обеспечить данные изделия рабочей нагрузкой,
так как отсутствие таковой при окончательной фиксации может стать причиной преждевременного выхода из строя новых элементов,
обеспечивающих контакт кузова автомобиля и ходовой Чери Тигго8 Про Макс F4J20.
|
|
|
|
поиск потребовал 0.0413 сек.
|
|
