 |
|
|
Обслуживание Исудзу 117 в автосервисе
Как заменить рычаги и шаровые опоры Исузу 117
Шаровая опора Исудзу 117 – элемент, который соединяет между собой ступицу колеса и рычаг подвески,
отвечающий за поворот автомобильного колеса. Первым признаком выхода из строя этой системы является
возникновение посторонних стуков при эксплуатации Isuzu 117.
Isuzu рекомендует выполнять замену рычагов и шаровых опор Исудзу 117 каждые 100 000 километров,
намотанных на спидометре, так как данная система считается довольно надежной и долговечной.
Но иногда подобную процедуру приходится выполнять раньше.
Причиной преждевременного выхода из строя рычага и шаровой опоры Исудзу 117
чаще всего становится увеличение зазора между пальцем и корпусом.
К этому может привести следующее:
- Прорыв пыльника и отсутствие смазочных материалов;
- Износ одного из элементов;
- Постоянная эксплуатация Isuzu 117 в тяжелых дорожных условиях, езда по кочкам и ямам, на дорогах с плохим качеством покрытия;
- Использование в системе уже применяемых ранее деталей или продукции плохого качества.
В большинстве случаев именно повреждение пыльника является основной причиной выхода из строя шаровой опоры Исудзу 117 Isuzu G180W,
поэтому рекомендуется периодически проверять целостность именно этого элемента, чтобы избежать ремонта других
сопряженных узлов раньше времени.
Чтобы удостовериться в том, что причиной сторонних стуков является именно шаровая опора Isuzu 117 Isuzu G180W,
рекомендуется выполнить следующие действия:
- Поднять колесо Isuzu 117, используя для этой цели автомобильный домкрат.
Попробовать выполнить пошатывания колеса руками, делая движения назад/вперед.
Если ощущается свободный ход при подобном действии, то шаровую опору следует снимать и ставить новую.
- Залезть под днище Isuzu 117. Вставить монтировку между рычагом подвески и шаровой.
Выполнить процедуру проверки на наличие люфта с помощью сильного нажатия своеобразного рычага вниз.
При обнаружении – выполнять замену.
Методика замены рычагов и шаровых опор Исудзу 117:
- С помощью спец-съемника.
- С применением обычного молотка.
Кроме этих инструментов потребуется также иметь под рукой баллонный и накидные ключи, смазку и домкрат.
В любом случае изначально потребуется приподнять Isuzu 117 с той стороны,
где требуется выполнить замену и надежно зафиксировать авто.
Как проводится замена рычагов и шаровых опор Исудзу 117 Isuzu G180W с помощью специального съемника:
- Выполняется демонтаж колеса.
- На пальце шаровой опоры выполняется откручивание гайки и ее снятие.
- Демонтируются две крепежные гайки.
- Съемник устанавливается между рычагом и корпусом опоры.
- С помощью вращательных движений опора снимается.
- Перед установкой новой детали на Исудзу 117 необходимо снять с нее пыльник
и заполнить его большим количеством смазочного вещества.
- Установка новой запчасти выполняется полностью в обратной последовательности.
Методика замены шаровых опор и рычагов Isuzu 117 с использованием обычного молотка:
- Аналогичным образом снимается колесо, чтобы получить доступ к заменяемым механизмам.
- С помощью ключа откручивается гайка, расположенная на пальце шаровой опоры Isuzu 117. Но гайка не демонтируется полностью,
а снимается только до того момента, пока она не сравняется с осью пальца шаровой опоры Исудзу 117.
- Берется монтировка и оттягивается рычаг вниз.
- Постукиванием молотком по рычагу данные элемент спускается вниз к гайке.
- Окончательно откручиваются все гайки и демонтируется шаровая опора Исудзу 117 Isuzu G180W вместе с рычагом.
При установке новой шаровой опоры и рычагов на Исудзу 117 следует не забывать использовать смазку.
На завершающем этапе может вызвать определенные осложнения процесс фиксации гайкой пальца шаровой опоры Isuzu 117,
так как он может начать прокручиваться. Чтобы этого избежать, потребуется еще раз воспользоваться
монтировкой для надежной фиксации и предотвращения подобного вращения.
Помимо замены этого узла, можно выполнить ремонт рычага и шаровой опоры Исудзу 117 1.8 MT 140 л.с.:
- Переделать неразборный вариант шарнира в разборный. Выполнить замену вкладышей и отшлифовать шар.
- Выполнить нагнетание специально размягченной пластмассовой массы в имеющейся зазор,
который можно наблюдать между шаром и корпусом, чтобы уменьшить его.
Любой из этих вариантов восстановления шаровой опоры Isuzu 117
требует от человека наличия определенной сноровки и выполнения целого
ряда довольно сложных процессов (в первом случае изготовление новых металлических деталей,
нарезка резьбы, проведение сварочных работ, во втором – работа с горячей пластмассой).
Специалисты советуют даже не начинать подобную восстановительную процедуру,
если палец легко достается из опоры без всякой разборки – такой узел не поддается ремонту,
а требует только замены, так как слишком большое отверстие может стать причиной аварии.
|
|
|
|
поиск потребовал 0.0373 сек.
|
|
