 |
|
|
Обслуживание и автосервис АльфаРомео Стелвио
Как сделать замену амортизаторов и пружин подвески Альфа Ромео Стелвио Quadrifoglio
Амортизационная система АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio предназначена для гашения колебаний,
которые возникают при езде по неровностям, а также обеспечения полноценного контакта всех четырех
колес Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio с дорожным покрытием при перемещении.
Выход из строя амортизаторов или пружин подвески АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio приводит к ухудшению управляемости транспортным средством,
к риску и повышению шансов попасть в ДТП.
Производить замену амортизаторов и пружин подвески Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio следует при первых признаках неисправности:
- Визуальное обнаружение подтеков масла на амортизационной системе АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio.
- Появление глубокой коррозии на опорах и поршневом штоке.
- Визуальное наблюдение деформирования амортизаторов.
- При прохождении поворотов, слышится стук, одновременно снизилась устойчивость Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.
Перед проведением замены амортизационной системы АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio следует знать,
что рекомендуется всегда выполнять работу попарно, то есть, одновременно заменять
механизмы на двух передних или на двух задних колесах.
1. Технология замены передних амортизаторов и пружин подвески АльфаРомео Stelvio Quadrifoglio 2.9 AT 510 hp 4WD.
Перед началом запланированной процедуры потребуется приподнять переднюю часть авто,
установить ее на опоры и демонтировать колеса.
Замена передних амортизаторов Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio происходит следующим образом:
- С помощью подходящего ключа откручивается два болта, которые удерживают стойку амортизатора на поворотном кулаке.
- Для отсоединения рулевого наконечника АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio потребуется применить съемник.
Если его нет под рукой, то подойдет обычная монтировка.
- Пережимается и отсоединяется шланг подачи жидкости от системы тормозов.
- Откручиваются гайки, которые фиксируют верхнюю подушку амортизаторов АльфаРомео Stelvio Quadrifoglio 2.9 AT 510 hp 4WD.
- Амортизационная стойка в сборе достается из арки.
- Стягивается пружина, освобождается опорная чашка.
Для окончательного разбора амортизационной системы АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio потребуется открутить на ней гайку, расположенную в центре.
Это позволить демонтировать пылевую защиту, пружину, саму стойку и отбойник – если требуется заменить только пружину.
Процедура сбора переднего амортизатора Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio происходит в обратном порядке.
2. Технология замены задних амортизаторов и пружин подвески АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio.
Перед проведением работ задняя часть авто приподнимается, устанавливается на опоры,
под передние колеса ставятся башмаки.
Замена задних амортизаторов Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio происходит следующим образом:
- Откручивается болт, который фиксирует нижнюю часть амортизатора к мосту автомобиля.
- Извлекается втулка и откручивается гайка, фиксирующая амортизатор АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio к кузову транспортного средства.
- Демонтируется амортизатор. Замена пружины Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio происходит точно также, как и в случае с передними амортизационными системами.
- Установка новых элементов происходит в обратном порядке.
Если устанавливаются неоригинальные амортизаторы Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, то
каждый автолюбитель индивидуально выбирает жесткую или мягкую подвеску для своего транспортного средства.
Отличие жестких и мягких амортизаторов подвески АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio:
- Жесткая подвеска Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio снижает комфорт и управляемость транспортным средством при езде по плохому дорожному покрытию,
так как она будет не способна эффективно гасить удары.
- Излишне мягкая подвеска Alfa Romeo Стелвио Quadrifoglio может создать определенные проблемы автолюбителю при вхождении средства передвижения в повороты.
В таких случаях будет увеличивать крен автомобиля и есть вероятность того, что машина перевернется,
особенно если поворот достаточно крутой, а водитель пытается вести автомобиль на большой скорости.
Выбирая пружины подвески АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio рекомендуется обращать
внимание на следующие характеристики:
- Диаметр сечения металлического прута, из которого изготовляется пружина.
Чем больше этот параметр, тем жестче будет подвеска на Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.
- Диаметр кольца пружины. Чем больше этот параметр, тем мягче будет амортизация и,
соответственно, сама подвеска АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio.
- Число витков пружины Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Жесткость уменьшается при увеличении их количества.
Это один из тех параметров, которые может изменять сам автовладелец.
Например, чтобы увеличить жесткость подвески АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio,
достаточно будет просто срезать определенное количество витков с пружины.
Естественно, что потребуется выполнять это сразу на двух установленных элементах.
- Форма пружины подвески Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Существует три основных варианта: в виде цилиндра, конуса или бочки,
а также альтернативные типы, сочетающие в себе несколько видов одновременно.
Каждый из них позволяет настроить подвеску АльфаРомео Стелвио Quadrifoglio более индивидуально,
так как они обладают оригинальными характеристиками и параметрами.
Подвеска, собранная из качественных деталей обычно эксплуатируется полноценно на протяжении более 10 лет.
Но превышение допустимых нагрузок и постоянная эксплуатация Альфа Ромео Стелвио Quadrifoglio 2.9 AT 510 л.с. 4WD в особо экстремальных условиях
может стать причиной того, что элементы подвески выйдут из строя раньше времени.
|
|
|
|
поиск потребовал 0.0446 сек.
|
|
