Станция техобслуживания и автосервис Ford Ranger (North America)

Любой автосервис по ремонту и обслуживанию Форд Рейнджер (Северная Америка) определяется теми специалистами, которые в нем работают. От их профессиональных навыков и умений зависит конечный результат работы. Автомеханики в техцентре Ford, проработавшие там хотя бы пару лет - ушлые люди, которые легко могут неопытного человека ввести в заблуждение так, чтобы продать или навязать ему на Форд Ranger (North America) лишние запчасти и услуги. Определить Ваше умение или неумение разбираться в авторемонте и диагностике, оценить уровень знаний они смогут за 5 минут по 2-3 вопросам. Перечень услуг автосервиса для Форд Рейнджер (Северная Америка): Поменять амортизаторы и пружины подвески Ford Ranger (North America) Поменять рычаги и шаровые опоры Ford Ranger (North America) Поменять сайлентблоки подвески Ford Ranger (North America) Поменять стойки и втулки стабилизатора Ford Ranger (North America) Поменять ступицу, подшипник ступицы Ford Ranger (North America) Поменять передние опоры, опорный подшипник Ford Ranger (North America) Необходимо осуществлять постоянный контроль за действими сотрудников автосервиса Форд Рейнджер (Северная Америка) так, чтобы они не пытались совершить мошенических действий. Важно показать Вашу вовлеченность в процесс авторемонта Форда Рейнджер (Северная Америка) и готовность в спорной ситуации вмешаться. Основные виды обмана при ремонте Форда Рейнджер (Северная Америка) в автосервисе: выполнение заведомо ненужных, лишних услуг, которые не требуются; выполнение более сложных и дорогих операций по авторемонту Форд Рейнджер (Северная Америка), вместо фактически необходимых; использование при ремонте б/у запчастей, вместо новых; замена рабочих установленных деталей в Форда Рейнджер (Северная Америка) на нерабочие; замена полностью проблемного узла, при возможности частичной замены необходимых деталей. После диагностики в автосервисе Форд Рейнджер (Северная Америка), если существует необходимость, мастер предложит Вам перечень работ по устранению неполадок. Существуют различные варианты решения подобных вопросов, которые можно рассмотреть на примерах. Ситуация 1 - у Форд Рейнджер (Северная Америка) свистит ролик, либо муфта в районе приводного ремня. Вместо того, чтобы выявить проблемный узел с помощью автомобильного стетоскопа для выявления шумов, выполняется снятие и замена всех подозрительных узлов поочередно. То есть, в роликах менются подшипники, либо они полностью заменяются на новые. Затем меняется муфта генератора, шкив помпы и тд. Ситуация 2 - замена моторного масла в Форд Ranger (North America), в ходе которой на новый меняется только масляный фильтр, а предоставленное или купленное моторное масло для Форд Рейнджер (Северная Америка) подменяется на старое или дешевое, с доливом до требуемого уровня. Отличить качество и производителя нового масла визуально по цвету невозможно. Ситуация 3 - в ходе профилактических работ или диагностике АКПП Форд Рейнджер (Северная Америка) в слитое ATF масло подкидывается металлическая стружка (либо на поддон). Такой факт говорит о дорогостоящем капитальном ремонте АКПП, либо ее полной замене. Ситуация 4 - нестабильная работа двигателя Форда Рейнджер (Северная Америка) может быть увязана с заменой свечей зажигания Ford Ranger (North America), которая фактически не требуется. Проблема решается малой регулировкой зазора свечи. Помимо покупки новых свечей, немалую сумму стоит и сама работа. Советы при ремонте Форд Ranger (North America) в автосервисе: Перед поездкой в автосервис Форд Рейнджер (Северная Америка) узнать максимум информации по вашей проблеме. Идеально дружить и общаться с владельцами Ford Ranger (North America). Проверять репутацию выбранного техцентра Ford Ranger (North America), поискать отзывы. Составлять специальный акт приема-передачи Форд Рейнджер (Северная Америка), перед началом работ. Записать показания спидометра. В точности оговаривать все ньансы, этапы и перечень работ. Требовать отчет о диагностике Форда Рейнджер (Северная Америка) и составление в письменной форме перечня требуемых работ и запчастей. Если Вы в чем-то неуверены, лучше промолчать, чем показать свое незнание. Больше спрашивайте, чем поясняйте. В случае, когда Ford Ranger (North America) остается в автосервисе на долгий срок, то неожиданный визит «посмотреть как дела», будет сигналом о том, что Вам небезразлична судьба авто. По окончанию авторемонта попросите показать результаты работы, сверьтесь с планом - что должно было быть сделано. Требуйте документы о проведенном авторемонте Форда Ranger (North America). В спорной ситуации они помогут в суде. Забирайте свой Ford Ranger (North America) из автосервиса только лично. Стоимость работ в автосервисе Форд Рейнджер (Северная Америка) указывается в заказ-наряде. Любое увеличение стоимости и расширение списка работ должно быть согласовано с Вами. Замена операций и включение дополнительных услуг по ремонту Форда Ranger (North America) производится только с Вашего согласия. Иначе Вы можете отказаться от оплаты этих позиций. На все работы должен быть указан гарантийный срок. Претензии по качеству ремонта в автосервисе Ford Ranger (North America) указываются в акте приема-передачи или заказ-наряде, который подписывается в момент выдачи автомобиля. При конфликте, по этим претензиям и выявленным в течение гарантийного срока можно будет требовать компенсации (штрафа). Варианты требований по недостаткам в ремонте Форд Рейнджер (Северная Америка) к автосервису: Полное устранение недостатков без оплаты; Возмещения убытков или расходов по устранению указанных недостатков своими силами или силами третьих лиц. Уменьшения стоимости работ; Замена бракованной запчасти на аналогичную; При отказе автосервиса по ремонту Форд Рейнджер (Северная Америка) добровольно выполнить Ваши требования, Вам придется подавать иск в суд за некачественно оказанные услуги.