Как сделать замену ступицы, подшипника ступицы Опель Кадет GSi

Ступица колеса Опеля Кадет GSi является одним из важнейших элементов, так как от работоспособности этой детали, во многом зависит безопасность абсолютно всех участников дорожно-транспортного движения.

Ступица Opel Kadett GSi необходима:

• Для обеспечения возможности вращения колеса вокруг своей оси;
• Для возможности надежного закрепления тормозной системы Опеля;
• Чтобы удерживать все элементы ходовой на валу Opel.
• Для фиксации колесного диска.

Критическое повреждение ступицы или ступичного подшипника Опеля Кадет GSi может сделать движущийся на скорости автомобиль абсолютно неуправляемым, следствием которого является ДТП с летальным исходом.

Замена ступицы колеса Опеля Кадет GSi C20XE может не понадобиться на пробеге до 200 000 км, так как имеет довольно большой эксплуатационный ресурс. Тем не менее, иногда эта деталь может выйти из строя значительно раньше по некоторым причинам.

Ступица колеса Opel Kadett GSi представляет собой полую металлическую болванку, с отверстием по центру для насадки на ось для соединения оси и колесного диска, чтобы передать на него крутящий момент.

На подшипник ступицы Опеля Кадет GSi приходится колоссальная нагрузка, вся масса авто ложится именно на него.

Причины повреждения и разрушения подшипника ступицы колеса Opel Kadett GSi:

• Постоянные перегрузки во время эксплуатации Опеля;
• Игнорирование плохого качества дорожного покрытия при езде;
• Частое попадание в глубокие грязевые ямы или езда по песку;
• Частое использование экстренного торможения и ускорений при эксплуатации Опеля Кадет GSi C20XE.

Любая из этих причин может привести к заклиниванию ступичного подшипника Opel Kadett GSi C20XE, ступица перестанет быть работоспособной, колесо заклинит.

Диагностика неисправности ступицы Опеля Кадет GSi C20XE:

• Обнаружение люфта колеса, если приложить к нему усилие: попытаться его качать, шатать. Это один из первых причин для замены ступицы Opel Kadett GSi
• При езде на скорости >60 км/ч появляется посторонний гул. Если в этот момент дополнительно немного повилять колесами, то можно определить какой именно подшипник вышел из строя. Если гул начинает усиливаться при вилянии в правую сторону, то проблемы явно с подшипником, который установлен на левом колесе и наоборот.

При обнаружении любого из этих признаков стоит готовиться к замене ступицы или ступичного подшипника Опеля Кадет GSi.

Ход работ по демонтажу ступицы Opel Kadett GSi в гаражных условиях:

• Выполняется демонтаж колеса: ослабляются болты крепления, с помощью домкрата приподнимаем Опель, колесо снимается окончательно;
• Немного ослабляется болт, фиксирующий ступицу Опеля Kadett GSi 2.0 MT 150 л.с.. Это самый большой крепежный элемент, расположенный по центру;
• Откручивается болт суппорта, демонтируется тормозная система Opel, закрепленная на ступице;
• После отодвигания суппорта в сторону можно добраться до основного крепежа, который фиксирует ступицу непосредственно к стойке;
• Открутить все болты и, ударяя легонько молотком по детали, снять ступицу с цапфы (оси) Опеля.

Первый этап закончен. Можно переходить к самой замене.

Технология замены подшипника ступицы колеса Опеля Кадет GSi:

• С детали убирается излишняя смазка и грязь.
• Обнаруживаются и выбиваются внутренние шлицы.
• Ступица разделяется на две части.
• Перед выбиванием изношенного подшипника, ступица укладывается на подставку. Можно использовать несколько прочных кирпичей.
• Новый подшипник Опеля Кадет GSi укладывается в предназначенный для него паз и осторожно простукивается молоточком по крайнему борту, чтобы утопить изделие.
• В конце фиксирующей процедуры берется старый подшипник, укладывается на новый. В такой конструкции окончательно утапливается изделие в предназначенный для него паз.
• Перед сбором ступицы Opel в первоначальное состояние необходимо нанести на новый подшипник специально предназначенную для этого смазку, которую следует заранее приобрести.

После этого можно приступать к сбору всех ранее снятых узлов ходовой Опеля Кадет GSi C20XE в обратной последовательности. При проведении заключительного этапа особенное внимание требуется уделить затяжке ступичного болта Opel. Для этой цели рекомендуется использовать специальный динамометрический ключ, который позволит выполнить контроль силы затягивания.

После завершения всех работ следует проверить работоспособность ступицы Опеля Kadett GSi 2.0 MT 150 л.с. - изначально проверяются колеса на наличие люфта, затем, при движении авто оценивается присутствие или отсутствие гула.