Как сделать замену сайлентблоков подвески Мерседес-Бенц ЦЛА-класс 180 CDI

Сайлентблок подвески Мерседеса ЦЛА-класс 180 CDI представляет собой небольшой по размеру шарнир, снабженный по обеим сторонам металлическими втулками, которые помещены в резиновые вставки. Предназначение данного элемента в гашении шумности работы подвески Mercedes-Benz CLA 180 CDI и защиты других узлов и механизмов от ударов и вибрации, возникающих при езде.

Учитывая повышенную нагрузку на ходовую Mercedes-Benz CLA 180 CDI om 607 de15la, не удивительно, что сайлентблоки Мерседеса ЦЛА-класс 180 CDI приходится менять довольно часто, особенно если машина активно эксплуатируется не в самых лучших условиях.

Существует несколько прямых и косвенных признаков, того что сайлентблокам подвески Мерседеса ЦЛА-класс 180 CDI требуется замена:

• Mercedes-Benz CLA 180 CDI начал медленнее реагировать на действия водителя при повороте рулевого колеса в разные стороны.
• При визуальном обследовании обнаруживаются трещины, другие виды повреждений резиновой составляющей сайлентблока.
• При попытке физического воздействия на эти элементы наблюдается люфт выше допустимого.
• Покрышки, установленные на Мерседес ЦЛА-класс 180 CDI, начинают изнашиваться неравномерно.
• При езде даже на небольшие расстояния можно услышать скрип ходовой.

Разрушение сайлентблоков Мерседеса ЦЛА-класс 180 CDI приводит к увеличению шума в салоне, что может привести к дискомфорту водителя и снижения его концентрации во время управления машины. Кроме того, учитывая то, что Mercedes-Benz CLA 180 CDI начинает медленнее реагировать на рулевое управление, а резина изнашивается неравномерно, подобное сразу же повышает шанс на попадание в дорожно-транспортное происшествие, со всеми вытекающими из данной ситуации последствиями.

При обнаружении одного из вышеуказанных признаков требуется сразу же проверить ходовую Мерседеса ЦЛА-класс 180 CDI в целом, и сайлентблоки подвески Mercedes-Benz CLA 180 CDI 1.5d MT 109 hp, в случае необходимости – выполнить замену.

Технология замены сайлентблоков автомобильной подвески Перед ремонтом сайлентблоков подвески Mercedes-Benz CLA 180 CDI требуется подготовить все необходимое:

• Специальное оборудование (пресс), предназначенное для запрессовки сайлентблоков.
• Обычный молоток, зубило и тиски.
• Набор торцевых и накидных ключей.
• Новые запчасти и жидкое мыло.

Кроме того, для проведения ремонта ходовой Мерседеса ЦЛА-класс 180 CDI, необходим подъемник, эстакада или смотровая яма, так как первые этапы потребуется выполнять под днищем.

Сама процедура замены сайлентблоков подвески Мерседеса ЦЛА-класс 180 CDI om 607 de15la выглядит так:

• Mercedes-Benz CLA 180 CDI помещается на подъемник.
• Выполняется демонтаж защиты (кожуха).
• Откручиваются крепежные гайки передних рычагов и стойки стабилизатора Мерседеса ЦЛА-класс 180 CDI.
• С помощью воронка выбивается болт, затем ослабляются крепежные болты на колесах авто.
• Используя домкрат, Mercedes-Benz CLA 180 CDI om 607 de15la поднимается и выполняется окончательный демонтаж колес.
• Чтобы относительно легко открутить гайки растяжек, рекомендуется предварительно обработать резьбу с помощью специального средства ВД-40 и почистить ее щеткой из металла.
• Для демонтажа рычага подвески необходимо изначально отсоединить шаровую опору от поворотного кулака Мерседеса ЦЛА-класс 180 CDI. Для этого потребуется открутить два фиксирующих болта.

Получив доступ к поврежденным сайлентблокам подвески Мерседеса ЦЛА-класс 180 CDI om 607 de15la, можно приступить к их замене:

• Сайлентблок переднего рычага Mercedes-Benz CLA 180 CDI. Для облегчения процесса демонтажа можно дополнительно разбить шарнир, затем легко достать втулку и, с помощью обычной отвертки, изъять все остатки.
  
  После – зачищается место установки от следов ржавчины, а новый сайлентблок смазывается жидким мылом, чтобы облегчить его монтажа. Выполняется запрессовка. Аккуратно затягивается фиксирующий болт.
• Сайлентблок для растяжки Mercedes-Benz CLA 180 CDI. Шарниры сбиваются достаточно легко с помощью заранее приготовленного зубила. Зачищаются места для установки, и происходит запрессовка сайлентблока в рычаг.
  
  Если его не получилось сразу полностью установить на место, то рычаг располагается на ровной поверхности и происходит досадка элемента с помощью обычного молотка или небольшой кувалды. Делать это следует крайне аккуратно, чтобы не повредить только что установленные новые сайлентблоки.

Рекомендуется затягивать гайки сайлентблоков Мерседес-Бенц ЦЛА-класс 180 CDI 1.5d MT 109 л.с. только после того, как транспортное средство будет поставлено на все четыре колеса. То есть, изначально нужно обеспечить данные изделия рабочей нагрузкой, так как отсутствие таковой при окончательной фиксации может стать причиной преждевременного выхода из строя новых элементов, обеспечивающих контакт кузова автомобиля и ходовой Мерседеса ЦЛА-класс 180 CDI om 607 de15la.