Как заменить рычаги и шаровые опоры Москвич 400 400-420K

Шаровая опора Москвича 400 400-420K – элемент, который соединяет между собой ступицу колеса и рычаг подвески, отвечающий за поворот автомобильного колеса. Первым признаком выхода из строя этой системы является возникновение посторонних стуков при эксплуатации Moskvich 400 400-420K.

Moskvich рекомендует выполнять замену рычагов и шаровых опор Москвича 400 400-420K каждые 100 000 километров, намотанных на спидометре, так как данная система считается довольно надежной и долговечной. Но иногда подобную процедуру приходится выполнять раньше.

Причиной преждевременного выхода из строя рычага и шаровой опоры Москвича 400 400-420K чаще всего становится увеличение зазора между пальцем и корпусом.

К этому может привести следующее:

• Прорыв пыльника и отсутствие смазочных материалов;
• Износ одного из элементов;
• Постоянная эксплуатация Moskvich 400 400-420K в тяжелых дорожных условиях, езда по кочкам и ямам, на дорогах с плохим качеством покрытия;
• Использование в системе уже применяемых ранее деталей или продукции плохого качества.

В большинстве случаев именно повреждение пыльника является основной причиной выхода из строя шаровой опоры Москвича 400 400-420K, поэтому рекомендуется периодически проверять целостность именно этого элемента, чтобы избежать ремонта других сопряженных узлов раньше времени.

Чтобы удостовериться в том, что причиной сторонних стуков является именно шаровая опора Moskvich 400 400-420K, рекомендуется выполнить следующие действия:

• Поднять колесо Moskvich 400 400-420K, используя для этой цели автомобильный домкрат. Попробовать выполнить пошатывания колеса руками, делая движения назад/вперед. Если ощущается свободный ход при подобном действии, то шаровую опору следует снимать и ставить новую.
• Залезть под днище Moskvich 400 400-420K. Вставить монтировку между рычагом подвески и шаровой. Выполнить процедуру проверки на наличие люфта с помощью сильного нажатия своеобразного рычага вниз. При обнаружении – выполнять замену.

Методика замены рычагов и шаровых опор Москвича 400 400-420K:

• С помощью спец-съемника.
• С применением обычного молотка.

Кроме этих инструментов потребуется также иметь под рукой баллонный и накидные ключи, смазку и домкрат. В любом случае изначально потребуется приподнять Moskvich 400 400-420K с той стороны, где требуется выполнить замену и надежно зафиксировать авто.

Как проводится замена рычагов и шаровых опор Москвича 400 400-420K с помощью специального съемника:

• Выполняется демонтаж колеса.
• На пальце шаровой опоры выполняется откручивание гайки и ее снятие.
• Демонтируются две крепежные гайки.
• Съемник устанавливается между рычагом и корпусом опоры.
• С помощью вращательных движений опора снимается.
• Перед установкой новой детали на Москвич 400 400-420K необходимо снять с нее пыльник и заполнить его большим количеством смазочного вещества.
• Установка новой запчасти выполняется полностью в обратной последовательности.

Методика замены шаровых опор и рычагов Moskvich 400 400-420K с использованием обычного молотка:

• Аналогичным образом снимается колесо, чтобы получить доступ к заменяемым механизмам.
• С помощью ключа откручивается гайка, расположенная на пальце шаровой опоры Moskvich 400 400-420K. Но гайка не демонтируется полностью, а снимается только до того момента, пока она не сравняется с осью пальца шаровой опоры Москвича 400 400-420K.
• Берется монтировка и оттягивается рычаг вниз.
• Постукиванием молотком по рычагу данные элемент спускается вниз к гайке.
• Окончательно откручиваются все гайки и демонтируется шаровая опора Москвича 400 400-420K вместе с рычагом.

При установке новой шаровой опоры и рычагов на Москвич 400 400-420K следует не забывать использовать смазку. На завершающем этапе может вызвать определенные осложнения процесс фиксации гайкой пальца шаровой опоры Moskvich 400 400-420K, так как он может начать прокручиваться. Чтобы этого избежать, потребуется еще раз воспользоваться монтировкой для надежной фиксации и предотвращения подобного вращения.

Помимо замены этого узла, можно выполнить ремонт рычага и шаровой опоры Москвича 400 400-420К 1.1 MT 23 л.с.:

• Переделать неразборный вариант шарнира в разборный. Выполнить замену вкладышей и отшлифовать шар.
• Выполнить нагнетание специально размягченной пластмассовой массы в имеющейся зазор, который можно наблюдать между шаром и корпусом, чтобы уменьшить его.

Любой из этих вариантов восстановления шаровой опоры Moskvich 400 400-420K требует от человека наличия определенной сноровки и выполнения целого ряда довольно сложных процессов (в первом случае изготовление новых металлических деталей, нарезка резьбы, проведение сварочных работ, во втором – работа с горячей пластмассой).

Специалисты советуют даже не начинать подобную восстановительную процедуру, если палец легко достается из опоры без всякой разборки – такой узел не поддается ремонту, а требует только замены, так как слишком большое отверстие может стать причиной аварии.