Как заменить рычаги и шаровые опоры Джак С5 Игл

Шаровая опора Джака С5 Игл – элемент, который соединяет между собой ступицу колеса и рычаг подвески, отвечающий за поворот автомобильного колеса. Первым признаком выхода из строя этой системы является возникновение посторонних стуков при эксплуатации JAC S5 Eagle.

JAC рекомендует выполнять замену рычагов и шаровых опор Джака С5 Игл каждые 100 000 километров, намотанных на спидометре, так как данная система считается довольно надежной и долговечной. Но иногда подобную процедуру приходится выполнять раньше.

Причиной преждевременного выхода из строя рычага и шаровой опоры Джака С5 Игл чаще всего становится увеличение зазора между пальцем и корпусом.

К этому может привести следующее:

• Прорыв пыльника и отсутствие смазочных материалов;
• Износ одного из элементов;
• Постоянная эксплуатация JAC S5 Eagle в тяжелых дорожных условиях, езда по кочкам и ямам, на дорогах с плохим качеством покрытия;
• Использование в системе уже применяемых ранее деталей или продукции плохого качества.

В большинстве случаев именно повреждение пыльника является основной причиной выхода из строя шаровой опоры Джака С5 Игл, поэтому рекомендуется периодически проверять целостность именно этого элемента, чтобы избежать ремонта других сопряженных узлов раньше времени.

Чтобы удостовериться в том, что причиной сторонних стуков является именно шаровая опора JAC S5 Eagle, рекомендуется выполнить следующие действия:

• Поднять колесо JAC С5 Игл, используя для этой цели автомобильный домкрат. Попробовать выполнить пошатывания колеса руками, делая движения назад/вперед. Если ощущается свободный ход при подобном действии, то шаровую опору следует снимать и ставить новую.
• Залезть под днище JAC S5 Eagle. Вставить монтировку между рычагом подвески и шаровой. Выполнить процедуру проверки на наличие люфта с помощью сильного нажатия своеобразного рычага вниз. При обнаружении – выполнять замену.

Методика замены рычагов и шаровых опор Джака С5 Игл:

• С помощью спец-съемника.
• С применением обычного молотка.

Кроме этих инструментов потребуется также иметь под рукой баллонный и накидные ключи, смазку и домкрат. В любом случае изначально потребуется приподнять JAC S5 Eagle с той стороны, где требуется выполнить замену и надежно зафиксировать авто.

Как проводится замена рычагов и шаровых опор Джака С5 Игл с помощью специального съемника:

• Выполняется демонтаж колеса.
• На пальце шаровой опоры выполняется откручивание гайки и ее снятие.
• Демонтируются две крепежные гайки.
• Съемник устанавливается между рычагом и корпусом опоры.
• С помощью вращательных движений опора снимается.
• Перед установкой новой детали на Джак С5 Игл необходимо снять с нее пыльник и заполнить его большим количеством смазочного вещества.
• Установка новой запчасти выполняется полностью в обратной последовательности.

Методика замены шаровых опор и рычагов JAC S5 Eagle с использованием обычного молотка:

• Аналогичным образом снимается колесо, чтобы получить доступ к заменяемым механизмам.
• С помощью ключа откручивается гайка, расположенная на пальце шаровой опоры JAC S5 Eagle. Но гайка не демонтируется полностью, а снимается только до того момента, пока она не сравняется с осью пальца шаровой опоры Джака С5 Игл.
• Берется монтировка и оттягивается рычаг вниз.
• Постукиванием молотком по рычагу данные элемент спускается вниз к гайке.
• Окончательно откручиваются все гайки и демонтируется шаровая опора Джака С5 Игл вместе с рычагом.

При установке новой шаровой опоры и рычагов на Джак С5 Игл следует не забывать использовать смазку. На завершающем этапе может вызвать определенные осложнения процесс фиксации гайкой пальца шаровой опоры JAC S5 Eagle, так как он может начать прокручиваться. Чтобы этого избежать, потребуется еще раз воспользоваться монтировкой для надежной фиксации и предотвращения подобного вращения.

Помимо замены этого узла, можно выполнить ремонт рычага и шаровой опоры Джака С5 Игл 2.0 MT 176 л.с.:

• Переделать неразборный вариант шарнира в разборный. Выполнить замену вкладышей и отшлифовать шар.
• Выполнить нагнетание специально размягченной пластмассовой массы в имеющейся зазор, который можно наблюдать между шаром и корпусом, чтобы уменьшить его.

Любой из этих вариантов восстановления шаровой опоры JAC S5 Eagle требует от человека наличия определенной сноровки и выполнения целого ряда довольно сложных процессов (в первом случае изготовление новых металлических деталей, нарезка резьбы, проведение сварочных работ, во втором – работа с горячей пластмассой).

Специалисты советуют даже не начинать подобную восстановительную процедуру, если палец легко достается из опоры без всякой разборки – такой узел не поддается ремонту, а требует только замены, так как слишком большое отверстие может стать причиной аварии.