Как сделать замену амортизаторов и пружин подвески ГАЗ 22 Волга

Амортизационная система ГАЗа 22 Волга предназначена для гашения колебаний, которые возникают при езде по неровностям, а также обеспечения полноценного контакта всех четырех колес GAZ 22 Volga с дорожным покрытием при перемещении.

Выход из строя амортизаторов или пружин подвески ГАЗа 22 Волга приводит к ухудшению управляемости транспортным средством, к риску и повышению шансов попасть в ДТП.

Производить замену амортизаторов и пружин подвески GAZ 22 Volga следует при первых признаках неисправности:

• Визуальное обнаружение подтеков масла на амортизационной системе ГАЗа 22 Волга ZMZ-21A.
• Появление глубокой коррозии на опорах и поршневом штоке.
• Визуальное наблюдение деформирования амортизаторов.
• При прохождении поворотов, слышится стук, одновременно снизилась устойчивость GAZ 22 Volga.

Перед проведением замены амортизационной системы ГАЗа 22 Волга следует знать, что рекомендуется всегда выполнять работу попарно, то есть, одновременно заменять механизмы на двух передних или на двух задних колесах.

1. Технология замены передних амортизаторов и пружин подвески ГАЗа 22 Volga 2.5 MT 75 hp. Перед началом запланированной процедуры потребуется приподнять переднюю часть авто, установить ее на опоры и демонтировать колеса.

Замена передних амортизаторов GAZ 22 Volga происходит следующим образом:

• С помощью подходящего ключа откручивается два болта, которые удерживают стойку амортизатора на поворотном кулаке.
• Для отсоединения рулевого наконечника ГАЗа 22 Волга потребуется применить съемник. Если его нет под рукой, то подойдет обычная монтировка.
• Пережимается и отсоединяется шланг подачи жидкости от системы тормозов.
• Откручиваются гайки, которые фиксируют верхнюю подушку амортизаторов ГАЗа 22 Volga 2.5 MT 75 hp.
• Амортизационная стойка в сборе достается из арки.
• Стягивается пружина, освобождается опорная чашка.

Для окончательного разбора амортизационной системы ГАЗа 22 Волга потребуется открутить на ней гайку, расположенную в центре. Это позволить демонтировать пылевую защиту, пружину, саму стойку и отбойник – если требуется заменить только пружину. Процедура сбора переднего амортизатора GAZ 22 Volga ZMZ-21A происходит в обратном порядке.

2. Технология замены задних амортизаторов и пружин подвески ГАЗа 22 Волга. Перед проведением работ задняя часть авто приподнимается, устанавливается на опоры, под передние колеса ставятся башмаки.

Замена задних амортизаторов GAZ 22 Volga происходит следующим образом:

• Откручивается болт, который фиксирует нижнюю часть амортизатора к мосту автомобиля.
• Извлекается втулка и откручивается гайка, фиксирующая амортизатор ГАЗа 22 Волга к кузову транспортного средства.
• Демонтируется амортизатор. Замена пружины GAZ 22 Volga ZMZ-21A происходит точно также, как и в случае с передними амортизационными системами.
• Установка новых элементов происходит в обратном порядке.

Если устанавливаются неоригинальные амортизаторы GAZ 22 Volga, то каждый автолюбитель индивидуально выбирает жесткую или мягкую подвеску для своего транспортного средства.

Отличие жестких и мягких амортизаторов подвески ГАЗа 22 Волга:

• Жесткая подвеска GAZ 22 Volga снижает комфорт и управляемость транспортным средством при езде по плохому дорожному покрытию, так как она будет не способна эффективно гасить удары.
• Излишне мягкая подвеска GAZ 22 Волга может создать определенные проблемы автолюбителю при вхождении средства передвижения в повороты. В таких случаях будет увеличивать крен автомобиля и есть вероятность того, что машина перевернется, особенно если поворот достаточно крутой, а водитель пытается вести автомобиль на большой скорости.

Выбирая пружины подвески ГАЗа 22 Волга рекомендуется обращать внимание на следующие характеристики:

• Диаметр сечения металлического прута, из которого изготовляется пружина. Чем больше этот параметр, тем жестче будет подвеска на GAZ 22 Volga.
• Диаметр кольца пружины. Чем больше этот параметр, тем мягче будет амортизация и, соответственно, сама подвеска ГАЗа 22 Волга.
• Число витков пружины GAZ 22 Volga. Жесткость уменьшается при увеличении их количества. Это один из тех параметров, которые может изменять сам автовладелец. Например, чтобы увеличить жесткость подвески ГАЗа 22 Волга, достаточно будет просто срезать определенное количество витков с пружины. Естественно, что потребуется выполнять это сразу на двух установленных элементах.
• Форма пружины подвески GAZ 22 Volga. Существует три основных варианта: в виде цилиндра, конуса или бочки, а также альтернативные типы, сочетающие в себе несколько видов одновременно. Каждый из них позволяет настроить подвеску ГАЗа 22 Волга более индивидуально, так как они обладают оригинальными характеристиками и параметрами.

Подвеска, собранная из качественных деталей обычно эксплуатируется полноценно на протяжении более 10 лет. Но превышение допустимых нагрузок и постоянная эксплуатация ГАЗ 22 Волга 2.5 MT 75 л.с. в особо экстремальных условиях может стать причиной того, что элементы подвески выйдут из строя раньше времени.