Как сделать замену амортизаторов и пружин подвески ДонгФенг H30 Кросс

Амортизационная система ДонгФенга H30 Кросс предназначена для гашения колебаний, которые возникают при езде по неровностям, а также обеспечения полноценного контакта всех четырех колес DongFeng H30 Cross с дорожным покрытием при перемещении.

Выход из строя амортизаторов или пружин подвески ДонгФенга H30 Кросс приводит к ухудшению управляемости транспортным средством, к риску и повышению шансов попасть в ДТП.

Производить замену амортизаторов и пружин подвески DongFeng H30 Cross следует при первых признаках неисправности:

• Визуальное обнаружение подтеков масла на амортизационной системе ДонгФенга H30 Кросс A16.
• Появление глубокой коррозии на опорах и поршневом штоке.
• Визуальное наблюдение деформирования амортизаторов.
• При прохождении поворотов, слышится стук, одновременно снизилась устойчивость DongFeng H30 Cross.

Перед проведением замены амортизационной системы ДонгФенга H30 Кросс следует знать, что рекомендуется всегда выполнять работу попарно, то есть, одновременно заменять механизмы на двух передних или на двух задних колесах.

1. Технология замены передних амортизаторов и пружин подвески ДонгФенга H30 Cross 1.6 MT 106 hp. Перед началом запланированной процедуры потребуется приподнять переднюю часть авто, установить ее на опоры и демонтировать колеса.

Замена передних амортизаторов DongFeng H30 Cross происходит следующим образом:

• С помощью подходящего ключа откручивается два болта, которые удерживают стойку амортизатора на поворотном кулаке.
• Для отсоединения рулевого наконечника ДонгФенга H30 Кросс потребуется применить съемник. Если его нет под рукой, то подойдет обычная монтировка.
• Пережимается и отсоединяется шланг подачи жидкости от системы тормозов.
• Откручиваются гайки, которые фиксируют верхнюю подушку амортизаторов ДонгФенга H30 Cross 1.6 MT 106 hp.
• Амортизационная стойка в сборе достается из арки.
• Стягивается пружина, освобождается опорная чашка.

Для окончательного разбора амортизационной системы ДонгФенга H30 Кросс потребуется открутить на ней гайку, расположенную в центре. Это позволить демонтировать пылевую защиту, пружину, саму стойку и отбойник – если требуется заменить только пружину. Процедура сбора переднего амортизатора DongFeng H30 Cross A16 происходит в обратном порядке.

2. Технология замены задних амортизаторов и пружин подвески ДонгФенга H30 Кросс. Перед проведением работ задняя часть авто приподнимается, устанавливается на опоры, под передние колеса ставятся башмаки.

Замена задних амортизаторов DongFeng H30 Cross происходит следующим образом:

• Откручивается болт, который фиксирует нижнюю часть амортизатора к мосту автомобиля.
• Извлекается втулка и откручивается гайка, фиксирующая амортизатор ДонгФенга H30 Кросс к кузову транспортного средства.
• Демонтируется амортизатор. Замена пружины DongFeng H30 Cross A16 происходит точно также, как и в случае с передними амортизационными системами.
• Установка новых элементов происходит в обратном порядке.

Если устанавливаются неоригинальные амортизаторы DongFeng H30 Cross, то каждый автолюбитель индивидуально выбирает жесткую или мягкую подвеску для своего транспортного средства.

Отличие жестких и мягких амортизаторов подвески ДонгФенга H30 Кросс:

• Жесткая подвеска DongFeng H30 Cross снижает комфорт и управляемость транспортным средством при езде по плохому дорожному покрытию, так как она будет не способна эффективно гасить удары.
• Излишне мягкая подвеска DongFeng H30 Кросс может создать определенные проблемы автолюбителю при вхождении средства передвижения в повороты. В таких случаях будет увеличивать крен автомобиля и есть вероятность того, что машина перевернется, особенно если поворот достаточно крутой, а водитель пытается вести автомобиль на большой скорости.

Выбирая пружины подвески ДонгФенга H30 Кросс рекомендуется обращать внимание на следующие характеристики:

• Диаметр сечения металлического прута, из которого изготовляется пружина. Чем больше этот параметр, тем жестче будет подвеска на DongFeng H30 Cross.
• Диаметр кольца пружины. Чем больше этот параметр, тем мягче будет амортизация и, соответственно, сама подвеска ДонгФенга H30 Кросс.
• Число витков пружины DongFeng H30 Cross. Жесткость уменьшается при увеличении их количества. Это один из тех параметров, которые может изменять сам автовладелец. Например, чтобы увеличить жесткость подвески ДонгФенга H30 Кросс, достаточно будет просто срезать определенное количество витков с пружины. Естественно, что потребуется выполнять это сразу на двух установленных элементах.
• Форма пружины подвески DongFeng H30 Cross. Существует три основных варианта: в виде цилиндра, конуса или бочки, а также альтернативные типы, сочетающие в себе несколько видов одновременно. Каждый из них позволяет настроить подвеску ДонгФенга H30 Кросс более индивидуально, так как они обладают оригинальными характеристиками и параметрами.

Подвеска, собранная из качественных деталей обычно эксплуатируется полноценно на протяжении более 10 лет. Но превышение допустимых нагрузок и постоянная эксплуатация ДонгФенг H30 Кросс 1.6 MT 106 л.с. в особо экстремальных условиях может стать причиной того, что элементы подвески выйдут из строя раньше времени.