Как сделать замену амортизаторов и пружин подвески БМВ 420d xDrive

Амортизационная система БМВ 420d xDrive предназначена для гашения колебаний, которые возникают при езде по неровностям, а также обеспечения полноценного контакта всех четырех колес BMW 420d xDrive с дорожным покрытием при перемещении.

Выход из строя амортизаторов или пружин подвески БМВ 4 серии 420d xDrive приводит к ухудшению управляемости транспортным средством, к риску и повышению шансов попасть в ДТП.

Производить замену амортизаторов и пружин подвески BMW 4 series 420d xDrive следует при первых признаках неисправности:

• Визуальное обнаружение подтеков масла на амортизационной системе БМВ 4 серии 420d xDrive B47D20.
• Появление глубокой коррозии на опорах и поршневом штоке.
• Визуальное наблюдение деформирования амортизаторов.
• При прохождении поворотов, слышится стук, одновременно снизилась устойчивость BMW 420d xDrive.

Перед проведением замены амортизационной системы БМВ 420d xDrive следует знать, что рекомендуется всегда выполнять работу попарно, то есть, одновременно заменять механизмы на двух передних или на двух задних колесах.

1. Технология замены передних амортизаторов и пружин подвески БМВ 4 series 420d xDrive 2.0d AT 190 л.с. 4WD. Перед началом запланированной процедуры потребуется приподнять переднюю часть авто, установить ее на опоры и демонтировать колеса.

Замена передних амортизаторов BMW 420d xDrive происходит следующим образом:

• С помощью подходящего ключа откручивается два болта, которые удерживают стойку амортизатора на поворотном кулаке.
• Для отсоединения рулевого наконечника БМВ 420d xDrive потребуется применить съемник. Если его нет под рукой, то подойдет обычная монтировка.
• Пережимается и отсоединяется шланг подачи жидкости от системы тормозов.
• Откручиваются гайки, которые фиксируют верхнюю подушку амортизаторов БМВ 4 series 420d xDrive 2.0d AT 190 л.с. 4WD.
• Амортизационная стойка в сборе достается из арки.
• Стягивается пружина, освобождается опорная чашка.

Для окончательного разбора амортизационной системы БМВ 4 серии 420d xDrive потребуется открутить на ней гайку, расположенную в центре. Это позволить демонтировать пылевую защиту, пружину, саму стойку и отбойник – если требуется заменить только пружину. Процедура сбора переднего амортизатора BMW 4 series 420d xDrive B47D20 происходит в обратном порядке.

2. Технология замены задних амортизаторов и пружин подвески БМВ 420d xDrive. Перед проведением работ задняя часть авто приподнимается, устанавливается на опоры, под передние колеса ставятся башмаки.

Замена задних амортизаторов BMW 420d xDrive происходит следующим образом:

• Откручивается болт, который фиксирует нижнюю часть амортизатора к мосту автомобиля.
• Извлекается втулка и откручивается гайка, фиксирующая амортизатор БМВ 420d xDrive к кузову транспортного средства.
• Демонтируется амортизатор. Замена пружины BMW 4 series 420d xDrive B47D20 происходит точно также, как и в случае с передними амортизационными системами.
• Установка новых элементов происходит в обратном порядке.

Если устанавливаются неоригинальные амортизаторы BMW 420d xDrive, то каждый автолюбитель индивидуально выбирает жесткую или мягкую подвеску для своего транспортного средства.

Отличие жестких и мягких амортизаторов подвески БМВ 420d xDrive:

• Жесткая подвеска BMW 4 series 420d xDrive снижает комфорт и управляемость транспортным средством при езде по плохому дорожному покрытию, так как она будет не способна эффективно гасить удары.
• Излишне мягкая подвеска BMW 4 серии 420d xDrive может создать определенные проблемы автолюбителю при вхождении средства передвижения в повороты. В таких случаях будет увеличивать крен автомобиля и есть вероятность того, что машина перевернется, особенно если поворот достаточно крутой, а водитель пытается вести автомобиль на большой скорости.

Выбирая пружины подвески БМВ 420d xDrive рекомендуется обращать внимание на следующие характеристики:

• Диаметр сечения металлического прута, из которого изготовляется пружина. Чем больше этот параметр, тем жестче будет подвеска на BMW 420d xDrive.
• Диаметр кольца пружины. Чем больше этот параметр, тем мягче будет амортизация и, соответственно, сама подвеска БМВ 420d xDrive.
• Число витков пружины BMW 4 series 420d xDrive. Жесткость уменьшается при увеличении их количества. Это один из тех параметров, которые может изменять сам автовладелец. Например, чтобы увеличить жесткость подвески БМВ 420d xDrive, достаточно будет просто срезать определенное количество витков с пружины. Естественно, что потребуется выполнять это сразу на двух установленных элементах.
• Форма пружины подвески BMW 420d xDrive. Существует три основных варианта: в виде цилиндра, конуса или бочки, а также альтернативные типы, сочетающие в себе несколько видов одновременно. Каждый из них позволяет настроить подвеску БМВ 4 серии 420d xDrive более индивидуально, так как они обладают оригинальными характеристиками и параметрами.

Подвеска, собранная из качественных деталей обычно эксплуатируется полноценно на протяжении более 10 лет. Но превышение допустимых нагрузок и постоянная эксплуатация БМВ 4 серии 420d xDrive 2.0d AT 190 л.с. 4WD в особо экстремальных условиях может стать причиной того, что элементы подвески выйдут из строя раньше времени.