Как сделать замену амортизаторов и пружин подвески Астон Мартин Рапид

Амортизационная система Астон Мартина Рапид предназначена для гашения колебаний, которые возникают при езде по неровностям, а также обеспечения полноценного контакта всех четырех колес Aston Martin Rapide с дорожным покрытием при перемещении.

Выход из строя амортизаторов или пружин подвески Астон Мартина Рапид приводит к ухудшению управляемости транспортным средством, к риску и повышению шансов попасть в ДТП.

Производить замену амортизаторов и пружин подвески Aston Martin Rapide следует при первых признаках неисправности:

• Визуальное обнаружение подтеков масла на амортизационной системе Астон Мартина Рапид.
• Появление глубокой коррозии на опорах и поршневом штоке.
• Визуальное наблюдение деформирования амортизаторов.
• При прохождении поворотов, слышится стук, одновременно снизилась устойчивость Aston Martin Rapide.

Перед проведением замены амортизационной системы Астон Мартина Рапид следует знать, что рекомендуется всегда выполнять работу попарно, то есть, одновременно заменять механизмы на двух передних или на двух задних колесах.

1. Технология замены передних амортизаторов и пружин подвески Астон Мартина Rapide 5.9 AT 477 hp. Перед началом запланированной процедуры потребуется приподнять переднюю часть авто, установить ее на опоры и демонтировать колеса.

Замена передних амортизаторов Aston Martin Rapide происходит следующим образом:

• С помощью подходящего ключа откручивается два болта, которые удерживают стойку амортизатора на поворотном кулаке.
• Для отсоединения рулевого наконечника Астон Мартина Рапид потребуется применить съемник. Если его нет под рукой, то подойдет обычная монтировка.
• Пережимается и отсоединяется шланг подачи жидкости от системы тормозов.
• Откручиваются гайки, которые фиксируют верхнюю подушку амортизаторов Астон Мартина Rapide 5.9 AT 477 hp.
• Амортизационная стойка в сборе достается из арки.
• Стягивается пружина, освобождается опорная чашка.

Для окончательного разбора амортизационной системы Астон Мартина Рапид потребуется открутить на ней гайку, расположенную в центре. Это позволить демонтировать пылевую защиту, пружину, саму стойку и отбойник – если требуется заменить только пружину. Процедура сбора переднего амортизатора Aston Martin Rapide происходит в обратном порядке.

2. Технология замены задних амортизаторов и пружин подвески Астон Мартина Рапид. Перед проведением работ задняя часть авто приподнимается, устанавливается на опоры, под передние колеса ставятся башмаки.

Замена задних амортизаторов Aston Martin Rapide происходит следующим образом:

• Откручивается болт, который фиксирует нижнюю часть амортизатора к мосту автомобиля.
• Извлекается втулка и откручивается гайка, фиксирующая амортизатор Астон Мартина Рапид к кузову транспортного средства.
• Демонтируется амортизатор. Замена пружины Aston Martin Rapide происходит точно также, как и в случае с передними амортизационными системами.
• Установка новых элементов происходит в обратном порядке.

Если устанавливаются неоригинальные амортизаторы Aston Martin Rapide, то каждый автолюбитель индивидуально выбирает жесткую или мягкую подвеску для своего транспортного средства.

Отличие жестких и мягких амортизаторов подвески Астон Мартина Рапид:

• Жесткая подвеска Aston Martin Rapide снижает комфорт и управляемость транспортным средством при езде по плохому дорожному покрытию, так как она будет не способна эффективно гасить удары.
• Излишне мягкая подвеска Aston Martin Рапид может создать определенные проблемы автолюбителю при вхождении средства передвижения в повороты. В таких случаях будет увеличивать крен автомобиля и есть вероятность того, что машина перевернется, особенно если поворот достаточно крутой, а водитель пытается вести автомобиль на большой скорости.

Выбирая пружины подвески Астон Мартина Рапид рекомендуется обращать внимание на следующие характеристики:

• Диаметр сечения металлического прута, из которого изготовляется пружина. Чем больше этот параметр, тем жестче будет подвеска на Aston Martin Rapide.
• Диаметр кольца пружины. Чем больше этот параметр, тем мягче будет амортизация и, соответственно, сама подвеска Астон Мартина Рапид.
• Число витков пружины Aston Martin Rapide. Жесткость уменьшается при увеличении их количества. Это один из тех параметров, которые может изменять сам автовладелец. Например, чтобы увеличить жесткость подвески Астон Мартина Рапид, достаточно будет просто срезать определенное количество витков с пружины. Естественно, что потребуется выполнять это сразу на двух установленных элементах.
• Форма пружины подвески Aston Martin Rapide. Существует три основных варианта: в виде цилиндра, конуса или бочки, а также альтернативные типы, сочетающие в себе несколько видов одновременно. Каждый из них позволяет настроить подвеску Астон Мартина Рапид более индивидуально, так как они обладают оригинальными характеристиками и параметрами.

Подвеска, собранная из качественных деталей обычно эксплуатируется полноценно на протяжении более 10 лет. Но превышение допустимых нагрузок и постоянная эксплуатация Астон Мартин Рапид 5.9 AT 477 л.с. в особо экстремальных условиях может стать причиной того, что элементы подвески выйдут из строя раньше времени.